Leo en el Periódico de Aragón un artículo sobre la nueva ordenanza de la bicicleta que entrará en vigor en julio. Al ver el titular he pensado: "por fín arreglan este circo", "les harán circular por la calzada o por su carril, respetar las señales de tráfico, tener un seguro por si atropellan algún peatón o son culpables de algun accidente de tráfico, llevar casco de forma obligatoria como los motoristas, el chaleco reflectante, llevar matrícula, etc.". Este tema hace tiempo que me preocupa y ya escribí sobre ello hace unos meses
Pues NO, mi gozo en un pozo. Aquí el anticipo de la normativa:
"Como norma general, los ciclistas deberán circular por la calzada y no por las aceras. Y será obligatorio respetar las normas de tráfico que rigen para el resto de los vehículos...................Dueso garantizó que durante las primeras semanas la Policía Local será "permisiva" con las multas y efectuará tareas más informativas que sancionadoras.............. En el caso de las zonas peatonales, los ciclistas no podrán superar los 10 km/h............Se creará un Registro de Bicicletas con inscripción voluntaria......En los casos excepcionales en que se pueda ir por las aceras, será obligatorio mantener una distancia aproximada de un metro con los peatones. Eso sí, los ciclistas tendrán prioridad sobre los peatones cuando vayan por los carriles bici y sobre los vehículos a motor en las calzadas de zonas 30".
Tengo una serie de dudas;
¿Qué significa "como norma general"?
¿Por qué cuando ajustan los radares para no permitir los 10 km/hora de exceso sobre la velocidad marcada Tráfico no es permisivo con las multas y las policias locales y guardia civil no hacen una labor informativa?
¿Cómo sabrán los ciclistas si van a 10 km/hora? y más interesante, si pasan en una cuesta abajo (por ejemplo en Vía Hispanidad a mas de 50 Km/hora por el radar y salta la "fotito" ¿a quien le mandarán la sanción? a lo mejor le llega al coche con matrícula legible que mejor se vea en la foto.
¿para qué servirá el registro voluntario de bicicletas? Puede que para enviarles publicidad o puede que los que se apunten a este registro pagarán un permiso de circulación.
¿Quien decide cuando ir por la acera en bici se considera caso excepcional?
En fin tengo muchas más dudas. Esperaré a leer detenidamente la nueva normativa y los comentarios y opiniones de todo aquel que desee desde el respeto comentar el tema.
edu,
se trata de dar prioridad, por fin, en las ciudades a las bicis (al menos en ciertas zonas o carriles) y no a los coches. las ciudades se han convertido des-gracias a una urbanización deontralada basada en un modelo ajeno al razonablemente compatco mediterráneo, en un coto proivado de coches. incluso zaragoza que tiene un tamaño muy bueno, es así.
pero hay experiencias positivas para ir aprendiendo: vitoria, sevilla, el bicin de bcn de tu foto...
flatan políticos valientes que cumplan la ley de calidad del aire que incluye el corte de tráfico.
saludos
Pero si ya tienen toda la proridad y no asumen ninguna responsabilidad... solo el riesgo de circular en bici en las condiciones que lo hacen.
Me parece sano que promocionen su uso, pero NO pueden hacerlo priorizando sobre otros que pagan más impuestos (Permiso de Circulación, ITVs, Impuesto de Matriculación...) que cumplen y respetan unas normas de tráfico tras pasar un examen de conocimiento y capacidad (Si nos las cumplen les denuncian), que deben contratar un seguro obligatorio para poder circular con su vehículo.
En fin, si un ciclista sin casco, sin chaleco reflectante, saltándose un semáforo en rojo, subiéndose a la acera y saliendo a un paso peatonal te hiciera casi chocar contra otro coche por no atropellarle y por supuesto no parese para disculparse o para ver qué ha sucedido y tu no pudieses identificarlo porque no llevaba matrícula creo que cambiaría tu perspectiva sobre el tema. Si además llevases a tu hijo en el coche como me sucedió a mi te aseguro que cambiaría aún más.
La foto es de Zaragoza en el Pº Independencia, quizá es la calle con las aceras más anchas y transitadas de peatones de la ciudad...lleva una bici de las del ayuntamiento y no lleva ni chaleco ni casco.
Luego nos vemos
Interrogantes sobre la circulacion en bicicleta por Zaragoza: ¿ En los paso de cebra, el ciclista es considerado peaton o vehiuculo? En las aceras de 4 metros o mas no se podria marcar con pintura blanca(como hay en otras ciudades) un carril obligatoria para los ciclistas pero quedando claro que incluso dentro de ese carril tiene preferencia el peaton?. Al igual que pasa con las cacas de los perros que nadie controla, no se podria poner vigilancia de paisano y denunciar tanto a unos como a otros cuando imcumplan las normas, por supuesto haciendo publicos en la prensa y radio de todas esas denuncias para conocimiento general.Creo que quedan muchas cosas en el aire pero todo es empezar
Hola a todos. soy nueva en esto.Estoy de vacaciones y el otro dia estaba leyendo el periodico y lei algo sobre una normativa para las bicicletas, y no se de que va la cosa,asi que ahora estaba buscando informacion y me parece vergonzoso que me puedan multar por ir por la acera,y si se me lleva un coche por delante que?luego el ayuntamiento a llorar no?me parece demasiado. Ayer mismo me compre una bicicleta en pla-za, a mi nadie me informo de que tengo que llevar casco ni nada d emultas ni de nada, creo q no han informado a nadie,y no han contado con la opinion de la gente. esto lo veo un robo a mano armada por mandato del ayuntamiento, estamos en crisis y aun quieren jodernos mas. Lo de ir por el arcen por los cojones pongo yo a mi hijo o a mi en medio de la carretera, mas que nada por que yo conduzco un ciclomotor, y los coches no respentan nada, me esta invitando el ayuntamiento al suiccidio, digan lo que digan, por esa regla de tres deberian hacer el carril bici por todas y cada una de las calles de toda la ciudad. Esta gente en vez de lebantar la crisis, creando trabajos lo unico que estan haciendo es robarnos dinero, por que son multas, ahora hacte un seguro...... en la vida seha visto tonteria mas grande, como lo de hacer la expo en zaragoza, ya ves que fracaso que fue, y lo que es hoy , un terreno en ruinas, dejen de fastidiar a los ciudadanos y hagan las cosas bien, por que es vergonzoso que para que te hagna un legrado traden 3 dias y para q te den el resultado 2 meses, inviertan el dinero en lo q realmente se necesita y dejen de sacar normativas ni leyes con las cuales se benefician ustedes, robandonos el dinero con tonterias de estas. Este pais es libre de expresion y esto es lo que yo pienso,pero de todos modos, esto es u robo.
Hola gente!
Pues yo tengo 33 años y llevo con bicis desde los 6 años...
Lo que tengo claro es que los politicos, si es que han probado alguna vez una bici, seguro ya no se acuerdan, en vez de facilitar y fomentar la bici, la ecologia y la salud, miran mas bien, como poner mas impuestos, en fin, son unos pastuños retroalimentados, no solo por lo concerniente a las bicicletas, tambien por lo que todos ya sabemos, solo buscan una buena jubilación.
Y al presidente de la federación española de ciclismo, me encantaria darle una patada en el ojete con botas de punta, a ver si aprende a meterse en lo que le atañe y deja a los ciclistas independientas o no profecionales tranquilos.
Bueno, no queria usar este post para hablar groseramente, pero al final no me he podido contener....
Saludos!
No estoy de acuerdo con el autor de este artículo. Es cierto que hay ciclistas irrespetuosos con las señales, con los semáforos, con los otros usuarios de la calle. Como también hay peatones irrespetuosos con todo el mundo. ¿Y qué decir entonces de los conductores maleducados? De esos no faltan tampoco, más bien abundan.
Echar las culpas a los ciclistas es injusto, porque son ellos los que se juegan la vida a diario, son ellos quienes tiene que hacer mil cabriolas para sobrevivir en un mundo pensado solo para los coches, donde impera la ley del más fuerte. Los peatones también son víctimas de este ultraje, que en vez de gritarle al pobre ciclista, que se vayan al ayuntamiento a reclamar carriles de bicis en todas las calles y avenidas, y que exijan de paso un aire puro y limpio, una ciudad sin ruidos, un ambiente sano y no infectado de tráfico por todas partes. Pero claro, de esto también tienen la culpa los ciclistas. Se me olvidaba.
Saludos
Pues este fin de semana he visto una noticia en el periódico sobre la nueva normativa de limitar la velocidad en el casco urbano a 30 para que las bicis puedan convivir en la calzada con el coche....es para mearse, ya han sacado el pliego para pintar las limitaciones en la calzada y para señalizar las calles. Supongo que ahora los motoristas también podremos ir por el carril bici; o nos bajarán el impuesto de circulación porque seremos más usuarios de la calzada. Qué pasará si un ciclista se choca contra un coche o le arranca el retrovisor; tendremos que dar un parte por daños sin contrario o denunciar al ciclista por lo civil?
En mi opinión cada uno en su sitio: los vehículos a motor por la calzada, los peatones por la acera y los ciclistas por el carril bici. Si las bicis quieren circuar por la calzada que lo hagan en las mismas condiciones que los vehículos a motor; con matrícula, con seguro y con impuesto de circulación que ninguna de esas tres cosas contaminan
No creo que nadie se meta con ciclistas, el tema es que a día de hoy con el peligro que suponen en la calzada no se están poniendo los medios para su seguridad, ni para la del resto de los usuarios, y me refiero al tema de seguros. A mi me han roto un retrovisor, me han rallado el coche y me he tenido que pagar la reparación de mi bolsillo; es decir con mi seguro. El ciclista sin casco ni chaleco se metió entre mi coche y otro, me arrancó el retrovisor, se subio a la acera y desapareció. No pude identificarle porque no llevaba matrícula y supongo que no paró porque no tenía seguro. Si yo huiese tirado al ciclista no quiero ni pensar lo que podría haber pasado, pero tengo todo en regla. En mi opinión bicis por la calzada SÍ, pero cuando estén en regla para circular por la calzada. Voto por matrícula, seguro obligatorio y permiso de circualción
En respuesta a JO.
Me gustaría saber si tienes bici, si siempre llevas casco, si siempre respetas la señales de tráfico cuando circulas en bici, si llevas chaleco, si has contratado un seguro de responsabildad civil por lo que te pueda pasar o puedas causar...y tb me gustaría saber si eres consciente de con que impuestos se pagan los carriles bicis....dices que los ciclistas tienen que hacer cabriolas para sobrevivir entre coches; pues bien, en mi opinión lo que deben hacer es pararse en los semáforos, respetar los carriles, el sentido de la dirección que marcan las señales, no usar todo a su gusto calzada, acera, paso peatonal y de vez en cuando carril bici.
Nadie que coge una bici y se mete en la ciudad con ella debe pasar un examen al menos teórico sobre las señales de tráfico. Es increible, los ayuntamientos deben pensar que llevan ese conocimiento en el código genético.
La bici es una realidad que va en aumento y por lo tanto habrá que legislar su uso por su bien y el del resto que ya lo está. A día de hoy la bici en la calzada es un peligro para todos empezando por el propio ciclista.